La joroba que costó 40 millones en Acapulco y que desapareció la vía estúpida

De Vía Estúpida a Vía Rápida (foto.  Cortesía)

Por JULIO ZENÓN FLORES SALGADO

Una joroba, así han bautizado algunos ingenieros a las elevaciones más o menos abruptas en el arroyo vehicular realizadas para sortear algunos tramos conflictivos de tránsito, que costó 40 millones de pesos y será de gran utilidad para unir la avenida Costera Miguel Alemán con la calzada Pie de la Cuesta, fue inaugurada hoy, con una longitud de mil 100 metros y un ancho de 14.
Quizá se cometieron algunos excesos con ella, como por ejemplo invitar a la plana mayor del PRD estatal, como si fuera una obra partidaria, además de todos los alcaldes y diputados y regidores y líderes y funcionarios de la corriente perredista Nueva Mayoría.
Quizá también se cometieron algunas omisiones que podrían salir caras a futuro, como construir una nueva estructura sobre otra de 18 años de antigüedad sin las obras especiales de ensamble necesarias, sin ampliar la estructura hidráulica que de ser insuficiente hace 21 años cuando Pauline, ahora se acotó con dos columnas nuevas en su luz; o bien, como poner pasto en el medio siendo que su riego y la humedad subsecuente corroerá la vieja estructura inferior (de por sí corroída por debajo con los gases producidos por los desechos orgánicos que corren por el canal vertidos desde el mercado central).
Quizás también las luces de led podrían haber sido de celdas solares para aminorar el gasto en la corriente eléctrica.
Sí, quizá tenga varios bemoles, pero no deja de ser útil, sobre todo porque ahora sí será rápida, pues no habrá ningún semáforo de por medio entre la Costera y la Calzada, lo que permitirá mejorar la afluencia turística hacia el hasta ahora olvidado Poniente porteño, además de una bella estampa, con ese nostálgico atardecer de miércoles, rodeado de amigos, compañeros, líderes, empleados, y periodistas leales y sinceros, para dejar en Acapulco un buen recuerdo del casi saliente primer edil.
Si un recuerdo eufemístico puede quedar, además, con esta obra, es que la gente ya no podrá llamarla, Vía Estúpida, pues ahora sí, más de veintidos años después, al fin será RÁPIDA.

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